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新聞01
© Reuters. Stellantis(STLA.US)擬收購氫燃料公司Symbio股份 智通財經APP獲悉，汽車制造商Stellantis(STLA.US)計劃收購 Faurecia Michelin 氫能公司 Symbio的股份，該公司主要從事移動行業的燃料電池技術。 2022年10月，Symbio宣布了HyMotive項目，以加速其工業化和顛覆性創新，到2028年，將其在法國的總産能增加到每年10萬套系統，同時增加1000個就業崗位。 交易預計將在2023年的第一個季度完成。
新聞02
MoneyDJ新聞 2022-11-04 13:21:47 記者 蔡承啟 報導因日圓貶、加上上半年度(2022年4-9月)貨櫃船運費遠高於去年同期，提振業績優預期，日本三大航運商日本郵船(NYK)、川崎汽船(K-Line)、商船三井(MOL)紛紛二度上修今年度(2022年4月-2023年3月)財測預估，純益合計值將超越上年度、創下歷史新高紀錄。 日本郵船、商船三井、川崎汽船合資設有貨櫃船事業公司「Ocean Network Express(ONE)」，出資比重分別為38%、31%、31%。ONE分配給日本郵船、商船三井、川崎汽船的配息金額皆以美元計價。 日本郵船4日發布財報新聞稿宣布，全球通膨、加上美國庫存增加，導致運輸需求減退，加上塞港情況緩解、供需均衡正常化，下半年度(2022年10月-2023年3月)貨櫃船短期運費預估將持續進行調整，不過因上半年度(2022年4-9月)期間貨櫃船運費維持在高水準、提振業績優於預期，加上受惠日圓走貶，因此今年度(2022年4月-2023年3月)合併純益目標自原先預估的9,600億日圓上修至1兆300億日圓、年度別純益將超越上年度(2021年4月-2022年3月)的1兆91億日圓、創下歷史新高紀錄。此為日本郵船今年度來第2度上修財測。 日本郵船指出，上半年度期間北美西岸等部分主要港口塞船情況消解，不過其他北美東岸、歐洲港口塞船情況持續，影響運輸空間的供應，而以歐美為中心的消費財庫存增加、以及通膨等多方因素影響，導致運輸需求減退，造成貨櫃船短期運費進行調整，不過平均運費仍遠高於去年同期水準，帶動上半年度(4-9月)合併純益較去年同期大增71.7%至7,061億日圓、優於原先預估的6,700億日圓。 川崎汽船也於4日基於同樣的理由、將今年度合併純益目標自原先預估的6,900億日圓上修至7,000億日圓，年度別純益高於上年度的6,424億日圓、創下歷史新高紀錄。此為川崎汽船今年度來第2度上修財測。 今年度上半年期間川崎汽船合併純益較去年同期暴增129.8%至5,654億日圓、優於原先預估的4,950億日圓。 日本另一家航運大廠商船三井甫於10月31日宣布，因貨櫃船旺盛的貨物需求、運費持續至上半年度(2022年4-9月)後半，加上受惠日圓走貶，提振上半年度業績優於預期，因此今年度合併純益目標自7,000億日圓上修至7,900億日圓，年度別純益將超越上年度的7,088億日圓創下歷史新高紀錄。此為商船三井今年度來第2度上修財測。 日本三大航運商紛紛上修財測後，今年度合併純益預估值合計將達2.52兆日圓、超越上年度的2.36兆日圓，創下歷史新高紀錄。 商船三井在10月31日宣布上修財測後，就提振上述三大航運商股價在當日(10月31日)同步大漲，因此今日上修財測的消息、未能提振股價，三大航運商跟隨大盤、紛紛重挫。 根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間4日13點00分為止，日本郵船重挫3.90%、川崎汽船重挫3.21%、商船三井重挫3.44%。 截至台北時間4日13點00分為止，東證股價指數(TOPIX)下挫1.41%。 亞洲輸美貨櫃量現2位數減幅 美國調查公司Descartes Datamyne公布統計數據指出，2022年9月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同月大減13%至154萬6,488個(以20呎標準貨櫃換算)，連續第2個月陷入萎縮，減幅較前一個月份(8月份、下滑1%)呈現大幅擴大、為2020年5月以來首度出現2位數(10%以上)減幅。 就主要國家/區域來看，9月份佔整體比重近6成的中國輸美貨櫃量較去年同月大減21%，主因美國急速升息，導致景氣放緩、需求減少，加上中國防疫對策導致生產停滯。某家大型貨櫃船商指出，「往年10月國慶前都是運輸量會增加的時期、但今年旺季不旺，和去年相比呈現大幅減少」。台灣9月輸美貨櫃量也大減11%、香港暴減45%、日本減少8%。 (圖片來源：商船三井官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
新聞03
MoneyDJ新聞 2022-10-21 10:29:40 記者 李彥瑾 報導土耳其9月通膨率飆破83%，創24年來新高，十分嚇人。但在土耳其總統艾爾段(Recep Tayyip Erdogan)施壓下，土耳其央行竟再次降息，且一口氣大砍6碼(1碼=0.25個百分點)，消息傳出後，里拉匯率下探歷史新低。 CNBC、《華爾街日報》等外媒報導，10月20日，土耳其央行宣佈大舉降息6碼，連續第三個月降息，使基準利率從12%降至10.5%，降幅出乎市場預料。根據路透社事前調查，20名受訪經濟學家中，有13人預測，土耳其央行本次將降息4碼至11%，6人預測按兵不動，1人預測降息2碼至11.5%。 土耳其央行公佈降息決策後，里拉兌美元匯率一度貶至18.615兌1美元，觸及歷史新低，今年累計貶幅高達50%。 威廉博萊投資管理公司(William Blair Investment Management)投資組合經理伍德(Daniel Wood)20日發表研究報告稱，里拉匯率跌不停，實際利率一直被人為保持在過低水準，通膨急升，加上經常帳持續赤字，上述因素導致以里拉計價的各種金融資產遭到外資大量拋售。 投資銀行高盛(Goldman Sachs)估計，在旅遊業收入貢獻下，土耳其8月經常帳赤字有所收窄，但仍高達31億美元。 根據土耳其統計局(Turkish Statistical Institute)10月3日公佈，9月消費者物價指數(CPI)年增83.45%，與彭博社調查的預估中值相符，較8月的80.21%進一步擴張，創1998年7月以來的24年最高紀錄。 艾爾段曾形容升息為「邪惡行為」，並稱升息會導致通膨，與全球普遍的經濟思想完全相反。艾爾段認為，降息有助於提高該國貨幣的相對價值，進而提升出口競爭力、吸引外國直接投資，並創造更多就業機會。 (圖片來源：土耳其總統府官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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